4月13日，在山東高速養(yǎng)護(hù)管理部的大力支持與指導(dǎo)下，山東高速濟(jì)南發(fā)展公司協(xié)同山東高速交通建設(shè)集團(tuán)股份有限公司在G2516東呂高速K149-K156段正式開展養(yǎng)護(hù)科技示范路工程施工。
該養(yǎng)護(hù)科技示范路全長6公里，計(jì)劃4月30日完工，主要應(yīng)用道路彩色鋪裝、鋼護(hù)欄就地翻新、橋梁護(hù)欄砼防腐、立面反光標(biāo)記、混凝土路面硅酮密封膠、復(fù)合有機(jī)水硬性材料橋頭跳車處治、高聚物注漿加固等7項(xiàng)新材料新技術(shù)。其中，道路彩色鋪裝技術(shù)采用先進(jìn)的分子雜化技術(shù)使涂料具有優(yōu)異的粘結(jié)力，可以提高視覺導(dǎo)向，減速提示，起到防滑降噪的作用；鋼護(hù)欄就地翻新技術(shù)是目前護(hù)欄保養(yǎng)維系技術(shù)中最為經(jīng)濟(jì)、高效、實(shí)用的技術(shù)，且具有自清潔功能，能夠大幅節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本；砼防腐施工防水和防Cl-效果顯著，可大大提高混凝土服役壽命；立面反光標(biāo)記是通過引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)而開發(fā)的一種快干的水性標(biāo)記涂料，具有反光角度0-180°、雨夜反光等突出優(yōu)點(diǎn)；硅酮密封膠具有良好的封閉修復(fù)作用和不易風(fēng)化、高低溫穩(wěn)定性等多個(gè)優(yōu)點(diǎn)；復(fù)合有機(jī)水硬性材料橋頭跳車處治無需銑刨原路面，施工工藝簡單，可快速有效處治沉降深度2～8cm內(nèi)的橋頭跳車病害，降本增效，節(jié)能環(huán)保。
養(yǎng)護(hù)科技示范路的打造，是踐行集團(tuán)“六型山高”系統(tǒng)工程建設(shè)，推動養(yǎng)護(hù)“四新”技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用，打造“山高養(yǎng)護(hù)，精準(zhǔn)長效”品牌的有力舉措。7項(xiàng)新材料、新技術(shù)在高速公路的集中應(yīng)用，能夠進(jìn)一步加深科技成果轉(zhuǎn)化，便于后期跟蹤觀測和改進(jìn)提升，有利于推廣集團(tuán)先進(jìn)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，提升集團(tuán)養(yǎng)護(hù)核心競爭力，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。(撰稿：黃京京 張雷 趙玉華 編輯：黃京京）