近日，由交建集團(tuán)交通科技公司自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首創(chuàng)水性雙組分超薄耐磨反光標(biāo)線(xiàn)涂料在威海市環(huán)翠區(qū)環(huán)山路改造工程中成功應(yīng)用，標(biāo)志著水性超薄耐磨反光標(biāo)線(xiàn)涂料及施工技術(shù)在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用逐漸走向成熟。
道路標(biāo)線(xiàn)是交通設(shè)施的重要組成部分，針對(duì)特殊的施工需求，交建集團(tuán)加快產(chǎn)品創(chuàng)新升級(jí)，自主研發(fā)水性雙組分超薄耐磨反光標(biāo)線(xiàn)涂料及施工工藝。此技術(shù)在國(guó)內(nèi)屬于首創(chuàng)，被認(rèn)定達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，并入選“2022年度交通運(yùn)輸行業(yè)智慧低碳技術(shù)推薦目錄”。該水性涂料攻克了傳統(tǒng)水性薄涂料耐久性差、油性雙組分涂料施工難度大、熱熔厚涂料鏟雪時(shí)易脫落等難題，尤其適用于極寒、多雪等溫差大地區(qū)的標(biāo)線(xiàn)施劃。2021、2022年，該涂料在黑龍江鶴大高速、伊齊高速、哈同高速等高速公路廣泛應(yīng)用，總計(jì)約49萬(wàn)平方米。經(jīng)過(guò)寒冬的考驗(yàn)，黑龍江高速公路的標(biāo)線(xiàn)應(yīng)用保留了較好的完整性及視認(rèn)性，其優(yōu)異的粘結(jié)力、耐雪鏟能力獲得了黑龍江業(yè)主的好評(píng)，對(duì)交通路用新材料的技術(shù)發(fā)展和科學(xué)研究帶來(lái)積極的示范和帶動(dòng)作用。
水性雙組分超薄耐磨反光標(biāo)線(xiàn)涂料是在現(xiàn)有水性標(biāo)線(xiàn)涂料配方的基礎(chǔ)上，采用先進(jìn)的分子雜化技術(shù)、自交聯(lián)技術(shù)、快干技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)基料與顏填料的優(yōu)異復(fù)配，形成超薄耐磨反光標(biāo)線(xiàn)涂料。該涂料一是可做到0.5-0.7mm，遠(yuǎn)遠(yuǎn)薄于傳統(tǒng)熱熔標(biāo)線(xiàn)。二是耐久性大幅提升，在各種瀝青和混凝土路面都具有特殊磨損性能。三是綠色環(huán)保，低VOC排放，相比傳統(tǒng)熱熔標(biāo)線(xiàn)降低80%的碳排放量。四是覆線(xiàn)性強(qiáng)，可進(jìn)行免除線(xiàn)施工。無(wú)論從產(chǎn)品材料本身，還是從施工工藝過(guò)程，水性雙組分超薄耐磨反光標(biāo)線(xiàn)涂料都實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。同時(shí)，它還兼具了低碳減排、節(jié)能降耗的特點(diǎn)，將助力交通運(yùn)輸行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。
威海水性雙組分超薄耐磨反光標(biāo)線(xiàn)的成功應(yīng)用為交建集團(tuán)水性標(biāo)線(xiàn)新材料的推廣積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，也為后續(xù)技術(shù)的全國(guó)大范圍應(yīng)用奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。下一步，交建集團(tuán)將以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，瞄準(zhǔn)精細(xì)化、高端化、綠色化方向，結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)，加快新技術(shù)、新工藝、新材料和新產(chǎn)品的研發(fā)及推廣應(yīng)用工作。（交通科技公司 秦雙雙 孫艷霄 張雷）