9月12日，由交建集團(tuán)橋梁隧道公司承建的明董高速白馬河大橋既有橋梁的右幅最后兩聯(lián)頂升就位，標(biāo)志著白馬河大橋頂升工作已全部完成，為明董高速泊里互通按時(shí)通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
明董高速五標(biāo)段泊里樞紐白馬河大橋頂升工程，全橋共頂升17跨，頂升長(zhǎng)度為425m，最大頂升高度283.8cm，因下穿河道地基，基礎(chǔ)情況復(fù)雜，施工現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)低洼，夏秋季節(jié)受雨水影響較大，且現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)結(jié)構(gòu)較多，結(jié)構(gòu)受力較為復(fù)雜，橋梁頂升現(xiàn)場(chǎng)施工難度大。項(xiàng)目部以堅(jiān)定的信念克服環(huán)境困難，堅(jiān)持大雨不停干，小雨干不停；堅(jiān)持問題導(dǎo)向，積極開展科技攻關(guān)，從施工力學(xué)行為、施工關(guān)鍵技術(shù)、基于數(shù)字孿生的大坡度寬斷面橋梁整聯(lián)頂升智慧管控三方面開展研究，為“卡脖子”難題下技術(shù)“良方”，極大縮短建設(shè)工期，自封路至頂升就位僅用時(shí)47天，并有效節(jié)約建設(shè)成本。
下一步，橋梁隧道公司將進(jìn)一步抓工期、保質(zhì)量，有序進(jìn)行墩柱接高、蓋梁加高、加厚墊石及支座更換等后續(xù)相關(guān)工作，以“功成必定有我”的擔(dān)當(dāng)，凝聚全員力量，開拓創(chuàng)新技術(shù)，立足崗位、拼搏奮斗，積極打造橋梁隧道維修加固專業(yè)化品牌，為交建集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。（橋梁隧道公司 王晗）