5月26日，山東土木建筑學(xué)會(huì)對(duì)交建集團(tuán)東方路橋公司研發(fā)完成的“跨高速路鋼箱梁牽拉快速施工技術(shù)”、“公路瀝青面層無(wú)人駕駛機(jī)群智能化施工技術(shù)”、“現(xiàn)澆蓋梁升降式移動(dòng)模架作業(yè)臺(tái)車(chē)施工技術(shù)”等3項(xiàng)科技成果進(jìn)行評(píng)審，評(píng)價(jià)委員會(huì)由城建集團(tuán)、交通設(shè)計(jì)規(guī)劃院、中鐵十四局集團(tuán)、山東高速創(chuàng)新研究院、山東建筑科學(xué)研究院等單位的5名專(zhuān)家組成。
評(píng)審會(huì)上，評(píng)價(jià)委員會(huì)專(zhuān)家詳細(xì)審閱了項(xiàng)目相關(guān)材料，聽(tīng)取了項(xiàng)目組關(guān)于項(xiàng)目研究背景、技術(shù)路線、主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)、依托項(xiàng)目及應(yīng)用價(jià)值等方面的匯報(bào)，結(jié)合項(xiàng)目建設(shè)實(shí)際，以解決施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)難題為出發(fā)點(diǎn)，逐一對(duì)項(xiàng)目的關(guān)鍵技術(shù)、實(shí)施方案、社會(huì)與經(jīng)濟(jì)效益及推廣應(yīng)用前景進(jìn)行點(diǎn)評(píng)、指導(dǎo)和質(zhì)詢，形成評(píng)審意見(jiàn)。評(píng)價(jià)委員會(huì)最終評(píng)定“現(xiàn)澆蓋梁升降式移動(dòng)模架作業(yè)臺(tái)車(chē)施工技術(shù)”、“公路瀝青面層無(wú)人駕駛機(jī)群智能化施工技術(shù)”成果總體達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，“跨高速路鋼箱梁牽拉快速施工技術(shù)”成果總體達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。
目前，“現(xiàn)澆蓋梁升降式移動(dòng)模架作業(yè)臺(tái)車(chē)施工技術(shù)”已在魯泰大道項(xiàng)目成功應(yīng)用， “公路瀝青面層無(wú)人駕駛機(jī)群智能化施工技術(shù)”、“跨高速路鋼箱梁牽拉快速施工技術(shù)”已在沾臨四標(biāo)項(xiàng)目成功應(yīng)用。下一步，東方路橋公司將繼續(xù)加大技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)效力度，積極開(kāi)展科技攻關(guān)課題研究、技術(shù)改造與開(kāi)發(fā)、微創(chuàng)技改等工作，不斷激發(fā)創(chuàng)新活力,確保創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為服務(wù)項(xiàng)目建設(shè)的現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力。(供稿：李統(tǒng)華 趙洪根 編輯：黃京京）