五月一日，東方路橋京滬五標(biāo)K582+300-K582+600段施工現(xiàn)場彩旗招展，機聲隆隆，一片繁忙的大干景象。建設(shè)者們以勞動的形式度過了屬于自己的節(jié)日，用精品工程向“五一”勞動節(jié)獻禮。
從下午15:38開始，經(jīng)過施工人員連續(xù)四個小時的緊張奮戰(zhàn)，京滬五標(biāo)瀝青上面層試驗段順利鋪筑，為下一步大面積、連續(xù)性瀝青攤鋪施工提供了重要技術(shù)參數(shù)和現(xiàn)場操作經(jīng)驗，標(biāo)志著本標(biāo)段路面工程建設(shè)已進入全面沖刺階段。
本次試驗段鋪筑位于京滬高速K582+300-K582+600段右幅，全長300m，路面寬度18.75m，路面上面層設(shè)計采用4cm改性瀝青混合料SMA-13。
瀝青上面層是瀝青路面中質(zhì)量要求最高、施工工藝要求最嚴(yán)的一項工程。為順利完成試驗段鋪筑工作，項目部高度重視，精心組織，制訂了詳細(xì)的施工方案，嚴(yán)格審查施工前的準(zhǔn)備工作，多次召開安全、技術(shù)交底會，組織施工人員進行崗前培訓(xùn)，從原材料控制 、配合比設(shè)計、施工工藝等各個方面細(xì)致把關(guān)，確保上面層瀝青的施工質(zhì)量。在鋪筑過程中，對拌和、運輸、攤鋪及碾壓等都進行了嚴(yán)格的過程控制。同時，采用了一臺PowerDT2360超大型抗離析攤鋪機，18.75米寬的路面一次攤鋪成型，避免了使用傳統(tǒng)作業(yè)方式可能產(chǎn)生的縱向接縫、平整度不均等問題，提高了工程施工質(zhì)量，加快了施工進度。攤鋪結(jié)束后，現(xiàn)場技術(shù)人員對試鋪路段的標(biāo)高、壓實度、厚度等指標(biāo)進行檢測，各項數(shù)據(jù)均符合規(guī)范及設(shè)計要求，瀝青上面層試驗段鋪筑施工順利完成。
京滬五標(biāo)項目自全面復(fù)工以來，項目部堅持疫情防控與工程建設(shè)兩手抓，兩手都要硬、兩戰(zhàn)都要贏的原則，倒排工期，壓實責(zé)任，全力開展春季百日大干及勞動競賽活動，全體參建人員發(fā)揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，施工安全、質(zhì)量、進度全面加速推進，為決勝年底通車目標(biāo)奠定了堅實的基礎(chǔ)。(撰稿：紀(jì)運通 編輯：劉怡清）