12月25日，山東土木建筑學會組織專家對交建集團“瀝青路面無人化攤鋪壓實集群施工技術(shù)研究”項目成果進行評價。評價委員會由來自濟南城建集團有限公司、山東交通學院、山東省交通科學研究院、山東省交通規(guī)劃設計院有限公司、中鐵十四局集團有限公司的5名高水平專家組成。最終評價認為“瀝青路面無人化攤鋪壓實集群施工技術(shù)”成果總體達到國際先進水平。
瀝青路面無人化攤鋪壓實集群施工技術(shù)將人工智能、3D自動找平、智能壓實、云平臺、大數(shù)據(jù)等先進智能化技術(shù)與路機產(chǎn)品有機融合，并采用數(shù)字化施工管理平臺，實現(xiàn)了瀝青路面攤壓協(xié)同精準控制。相比傳統(tǒng)施工方法，該技術(shù)可使無人駕駛車輛運行精度控制在厘米級，攤鋪厚度控制精度達到毫米級，同時保證了攤鋪的均勻性、碾壓壓實度和表面的平整度，最大程度提高面層的施工質(zhì)量；能夠進行24h不間斷協(xié)同施工，操作人員減少80%以上，施工效率提高30%以上，大幅縮短工期；實現(xiàn)毫米級自動找平作業(yè)及對材料的精準控制，整體施工成本約節(jié)省10%；將施工過程數(shù)據(jù)化、在線化、可視化，并符合節(jié)能降耗要求，具有良好的行業(yè)和社會效益。目前，該項目成果已在沾臨四標、濟濰十標以及G1813威青高速威海段養(yǎng)護工程中得到成功應用，各項性能指標經(jīng)檢測均優(yōu)于傳統(tǒng)施工方式，中面層平整度達到0.6mm。
下一階段，交建集團將繼續(xù)在新改建、養(yǎng)護工程中推廣應用瀝青路面無人化攤鋪壓實機群施工技術(shù)，持續(xù)開展該技術(shù)的迭代升級，推動山東高速路面施工向數(shù)智化突破，助力交通強國建設及新時代交通運輸行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。（撰稿：工程技術(shù)中心 東方路橋公司 編輯：史曉雨）