1月9日，山東公路學(xué)會組織召開了交建集團(tuán)“PLC液壓控制橋梁同步頂升技術(shù)研究及應(yīng)用”、“高速公路高性能熱熔型標(biāo)線涂料”及“新型環(huán)保彩色路面鋪裝技術(shù)研究” 科技項(xiàng)目驗(yàn)收暨評價(jià)會。專家組認(rèn)為各課題資料齊全，內(nèi)容完整，完成了計(jì)劃研究目標(biāo)，符合驗(yàn)收要求，3項(xiàng)科技項(xiàng)目成果均被認(rèn)定達(dá)到國際先進(jìn)水平。
“PLC液壓控制橋梁同步頂升技術(shù)研究及應(yīng)用”驗(yàn)收及評價(jià)委員會由來自山東公路學(xué)會、山東高速集團(tuán)有限公司、山東大學(xué)、東北林業(yè)大學(xué)、山東高速集團(tuán)創(chuàng)新研究院、山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、北京特希達(dá)科技有限公司的7名高水平專家組成。該項(xiàng)目為交建集團(tuán)自主研發(fā)，通過理論分析、室內(nèi)外試驗(yàn)等手段，對橋梁調(diào)坡同步頂升關(guān)鍵技術(shù)開展系統(tǒng)研究，研發(fā)出一種適用于多聯(lián)大噸位橋梁頂升的標(biāo)準(zhǔn)化臨時(shí)墊塊和萬向球鉸支座及支座滑動(dòng)系統(tǒng)，提出多聯(lián)連續(xù)梁千斤頂動(dòng)態(tài)旋轉(zhuǎn)調(diào)整控制技術(shù)，解決橋梁頂升過程中的縱橫向偏位控制難題；提出多聯(lián)連續(xù)梁調(diào)坡協(xié)同頂升成套施工技術(shù)及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)橋梁快速安全頂升作業(yè)。該項(xiàng)目成果已在G18榮烏高速濱海南樞紐互通立交丹河防洪改造提升、哈爾濱東三環(huán)化工路老橋改造等工程中成功應(yīng)用，社會經(jīng)濟(jì)效益顯著，具有廣闊的應(yīng)用前景。
“高速公路高性能熱熔型標(biāo)線涂料的研制”、“新型環(huán)保彩色路面鋪裝技術(shù)研究”驗(yàn)收及評價(jià)委員會由來自山東公路學(xué)會、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)院道路交通安全研究中心、國家交通安全設(shè)施質(zhì)量檢驗(yàn)檢測中心、山東建筑大學(xué)、山東省交通科學(xué)研究院、山東高速集團(tuán)有限公司、山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司的7名高水平專家組成?！案咚俟犯咝阅軣崛坌偷缆窐?biāo)線涂料的研制”通過引入共價(jià)鍵，提高了無機(jī)組分和C5樹脂之間的界面相容性和熱熔涂料的力學(xué)性能、逆反射持久性；建立了利用氣流粉碎對無機(jī)顆粒進(jìn)行批量化表面改性的方法；提出了對C5樹脂進(jìn)行增韌、增塑以及提高軟化點(diǎn)的新方法?！靶滦铜h(huán)保彩色路面鋪裝技術(shù)研究”項(xiàng)目組研發(fā)出適用于低交通軸載道路的水性高耐候涂裝防滑型彩色鋪裝材料，適用于各級道路的無溶劑型顆粒防滑型彩色鋪裝材料，以及一套雙組分高分子聚合物彩色鋪面膠結(jié)料自動(dòng)化鋪設(shè)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)彩色鋪裝機(jī)械化施工。
下一階段，交建集團(tuán)將根據(jù)專家意見加大研發(fā)力度，持續(xù)推進(jìn)橋梁頂升技術(shù)、綠色交通涂料等創(chuàng)新成果研發(fā)的迭代升級，加強(qiáng)核心技術(shù)攻關(guān)，積極推動(dòng)成果轉(zhuǎn)化落地，為“創(chuàng)新山高”建設(shè)貢獻(xiàn)力量。（撰稿：工程技術(shù)中心 橋梁隧道公司 交通科技公司 編輯：史曉雨）