8月27日，由山東高速集團組織開展的S38嵐菏高速臨棗段超薄罩面路面試驗段全部完成鋪筑。其中，EMA-8超薄磨耗層試驗段由交建集團道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)公司負(fù)責(zé)，其順利鋪筑為后續(xù)該技術(shù)的應(yīng)用推廣奠定基礎(chǔ)。
EMA-8超薄磨耗層技術(shù)由交建集團牽頭研發(fā)，其試驗段位于S38嵐菏高速臨棗段下行k136+548～k132+818超車道，全長3730米。該技術(shù)采用專用液體型改性劑形成的新型瀝青路面薄層罩面，選取間斷型密實級配，施工溫度范圍為145℃-165℃，與基質(zhì)瀝青溫度基本相當(dāng)，形成的路面具有優(yōu)秀的抗疲勞開裂、抗高溫變形、抗低溫開裂、抗水損害等路用性能。相較于傳統(tǒng)薄層罩面，新型瀝青路面薄層罩面在拌合、施工溫度以及薄層罩面厚度等方面均有明顯優(yōu)勢，能有效改善路面抗滑性能及封水效果，降低原有罩面的工程成本，為道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作降本增效提供有力支撐。
EMA-8超薄磨耗層高速路面試驗段的順利鋪筑，是交建集團貫徹落實“十四五”公路綠色發(fā)展理念的一次有力舉措。下一步，交建集團將緊密開展該技術(shù)總結(jié)座談會與使用情況跟蹤觀測，持續(xù)優(yōu)化研究成果，大力發(fā)展科技創(chuàng)新賦能，全面推廣“四新”技術(shù)，為國家全面提升公路養(yǎng)護(hù)效能，推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。(撰稿：道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)公司 李騰飛 陳佳曦 編輯：史曉雨）